סוג מהדק DLK7 צימוד גל גמישהוא צימוד קפיצי מתכתי-אפס-מקשה אחת-שנועד לחיבור ציר מדויק במנועי סרוו, מנועי צעד, כוננים עם ברגים כדוריים, מקודדים וציוד אוטומציה קומפקטי. מבנה מהדק -מספק כוח אחיזה אחיד בפיר, מסייע בשיפור הריכוזיות ובהפחתת נזקי פני הפיר במהלך ההתקנה.
גוף הקפיץ הגמיש שלו יכול לספוג אי יישור מקביל, זוויתי וצירי קטן תוך שמירה על העברת מומנט יציבה בסיבוב בכיוון השעון ובסיבוב נגד כיוון השעון. גרסאות סגסוגת אלומיניום ופלדת אל חלד זמינות עבור דרישות שונות של מומנט, קשיחות, משקל וסביבת עבודה.
תכונות המוצר
הילוכים אפס גב
מתאים למערכות תנועה הדורשות תגובה מדויקת בין הציר המניע לציר המונע, כגון כונני סרוו, מקודדים ומנגנוני בורג כדורי.
סוג מהדק הידוק
מבנה המהדק אוחז בפיר בצורה אחידה יותר מאשר ברגי מגע נקודתיים-, מה שעוזר להגן על משטח הפיר ומשפר את יציבות ההרכבה.
פיצוי על חוסר התאמה
מבנה הקפיץ -יחיד סופג שגיאות משחק קטנות מקבילות, זוויתיות ו-בקצה הציר, ומפחית את הלחץ על מיסבים, מנועים ורכיבים מחוברים.
אלומיניום או נירוסטה
סגסוגת אלומיניום מתאימה ליישומים קלים ו-גבוהים. נירוסטה מתאימה למומנט גבוה יותר, קשיחות חזקה יותר ועמידות טובה יותר בפני קורוזיה.
היכן משתמשים בצמדי מהדק DLK7
צימודים גמישים מסוג מהדק DLK7 נמצאים בשימוש נפוץ בין פיר מנוע לבין פיר מונע שבו יש חשיבות לנגיף, דיוק ההתקנה והמבנה הקומפקטי. הם מתאימים למנגנוני אוטומציה קטנים, ציוד מדידה, מכונות אריזה, צירי עזר CNC, שלבים ליניאריים ומערכות הילוכים באמצעותברגים כדוריים, מודולים ליניארייםורכיבים סיבוביים מדויקים.
| בַּקָשָׁה | מדוע DLK7 מתאים |
|---|---|
| חיבור מנוע סרוו | אפס הילוך אחור ושידור יציב בכיוון השעון / נגד כיוון השעון תומכים בתגובת תנועה מדויקת. |
| כונן בורג כדורי | עוזר לחבר את ציר המנוע וקצה הבורג תוך ספיגת חוסר יישור קטן בהתקנה. |
| מקודד ומכשיר מדידה | תגובות נמוכות ומבנה קל עוזרים להפחית שגיאות שידור במערכות משוב אות. |
| ציוד אוטומציה קומפקטי | אפשרויות קוטר חיצוני קטן וחיזוק מהדק מקלים על ההתקנה בשטח מוגבל. |
סוג מהדק לעומת סוג בורג סט
ההבדל העיקרי הוא האופן שבו ננעל הצימוד על הפיר. צימוד מסוג מהדק מתהדק סביב הפיר באמצעות מבנה הידוק מפוצל, בעוד שצימוד מסוג בורג סט מקבע את הפיר על ידי מגע נקודתי. עבור הילוכים סרוו, התקנה תכופה או הגנה על פיר, סוג מהדק הוא בדרך כלל הבחירה הטובה יותר.
| פָּרִיט | צימוד מסוג מהדק | סט בורג סוג צימוד |
|---|---|---|
| שיטת קיבוע פיר | אפילו הידוק סביב הפיר | נעילת נקודה על ידי קצה בורג |
| הגנה על פני הפיר | הגנה טובה יותר, פחות סימון | עלול להשאיר סימני ברגים על הפיר |
| ריכוזיות לאחר ההתקנה | יציב יותר כאשר מותקן נכון | מושפע יותר ממצב הידוק הבורג |
| שימוש מומלץ | סרוו, מקודד, אוטומציה מדויקת | שידור פשוט ויישומים-נמוכים יותר |
מידע על הזמנה
אנא אשר את חומר הצימוד, קוטר חיצוני, קדחת d1, קדחת d2 והאם נדרש מפתח מפתח לפני ההזמנה. לְדוּגמָה:
דוגמה: DLK7-C40-1418
| קוד | מַשְׁמָעוּת | דוּגמָה |
|---|---|---|
| DLK7 | מספר סדרה | צימוד פיר גמיש מסוג מהדק |
| C40 | קוטר חיצוני D | 40 מ"מ |
| 14 | ד1 נשא | 14 מ"מ |
| 18 | ד2 נשא | 18 מ"מ |
| K | סיומת התאמה אישית של נתיב מפתח | DLK7-C40K-1418 |
אם נדרש מפתח מפתח, הוא מיוצר כהתאמה אישית לא-סטנדרטית. נא להוסיף את הסיומתKאחרי הקוטר החיצוני במספר הדגם, כגוןDLK7-C40K-1418.
מידות
הטבלה שלהלן מציגה את הממדים העיקריים של מצמדי גל גמישים מסוג DLK7 / DSK7. אפשרויות הקידוח מתייחסות לשילובים זמינים של d1 ו-d2. אנא אשר את ציר המנוע בפועל ואת קוטר הציר המונע לפני בחירת הדגם.
| דֶגֶם | אפשרויות קידוח זמינות d1 / d2 (mm) | D (מ"מ) | L (מ"מ) | L1 (מ"מ) | M | מומנט הידוק (N·m) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DLK7-C12 / DSK7-C12 | 3, 4, 5 | 12 | 18.5 | 2.5 | M2 | 0.5 |
| DLK7-C16 / DSK7-C16 | 4, 5, 6, 6.35 | 16 | 23 | 3.25 | M2.5 | 1 |
| DLK7-C20 / DSK7-C20 | 5, 6, 8, 9.525 | 20 | 26 | 3.75 | M2.5 | 1 |
| DLK7-C25 / DSK7-C25 | 8, 9.525, 10, 11, 12 | 25 | 31 | 4.25 | M3 | 1.5 |
| DLK7-C32 / DSK7-C32 | 10, 11, 12, 14 | 32 | 41 | 6.0 | M4 | 2.5 |
| DLK7-C40 / DSK7-C40 | 10, 11, 12, 14, 15, 16, 18 | 40 | 56 | 8.5 | M5 | 4 |
| DLK7-C50 / DSK7-C50 | 12, 14, 15, 16, 18, 19 | 50 | 71 | 10.5 | M6 | 5 |
| DLK7-C63 / DSK7-C63 | 14, 15, 16, 18, 19, 24 | 63 | 90 | 13 | M8 | 16 |
מפרט טכני
בעת בחירת צימוד, אל תבדוק רק את גודל הקדח. יש לקחת בחשבון גם מומנט מדורג, מומנט מרבי, מהירות סיבוב, קשיחות פיתול וחוסר יישור מותר. עבור פעולה רציפה, לדגם הנבחר צריך להיות מספיק מרווח מומנט במקום לעבוד ליד מגבלת המומנט המקסימלית.
| דֶגֶם | מומנט מדורג (N·m) | מקסימום מומנט (N·m) | מקסימום מהירות (ר/דקה) | רגע של אינרציה | קשיחות פיתול סטטית | שגיאת אקסצנטריות (מ"מ) | שגיאת זווית | שגיאת משחק-בקצה הגל (מ"מ) | מסה (ג) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DLK7-C12 | 0.5 | 1 | 10000 | 7.6 × 10-8 | 34 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 4 |
| DLK7-C16 | 0.8 | 1.6 | 9300 | 3.2 × 10-7 | 46 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 8 |
| DLK7-C20 | 1.1 | 2.2 | 7500 | 8.8 × 10-6 | 118 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 18 |
| DLK7-C25 | 1.4 | 2.8 | 6000 | 2.5 × 10-6 | 167 | 0.15 | 1.5 | ±0.35 | 32 |
| DLK7-C32 | 2.8 | 5.6 | 4600 | 9.6 × 10-6 | 228 | 0.15 | 1.5 | ±0.35 | 66 |
| DLK7-C40 | 6.3 | 12.6 | 3600 | 3.2 × 10-5 | 346 | 0.2 | 1.5 | ±0.35 | 138 |
| DLK7-C50 | 11 | 22 | 3000 | 9 × 10-5 | 580 | 0.2 | 1.5 | ±0.35 | 272 |
| DLK7-C63 | 22 | 44 | 2200 | 3.1 × 10-4 | 843 | 0.2 | 1.5 | ±0.35 | 530 |
| DSK7-C12 | 0.8 | 1.6 | 10000 | 2.1 × 10-7 | 62 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 14 |
| DSK7-C16 | 1.1 | 2.2 | 9300 | 8.9 × 10-7 | 83 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 26 |
| DSK7-C20 | 1.6 | 3.2 | 7500 | 2.4 × 10-6 | 246 | 0.1 | 1.5 | ±0.3 | 48 |
| DSK7-C25 | 2.2 | 4.4 | 6000 | 7.0 × 10-6 | 315 | 0.15 | 1.5 | ±0.35 | 78 |
| DSK7-C32 | 5.5 | 11 | 4600 | 2.6 × 10-5 | 845 | 0.15 | 1.5 | ±0.35 | 174 |
| DSK7-C40 | 8.7 | 17.4 | 3600 | 8.9 × 10-5 | 990 | 0.2 | 1.5 | ±0.35 | 372 |
| DSK7-C50 | 16 | 32 | 3000 | 2.7 × 10-4 | 1380 | 0.2 | 1.5 | ±0.35 | 760 |
| DSK7-C63 | 38 | 76 | 2200 | 8.7 × 10-4 | 1790 | 0.2 | 1.5 | ±0.35 | 1410 |
הערה: ערכי מומנט אינרציה ומסה מחושבים עם גודל הקדח המרבי המותר.
כיצד לבחור את הצימוד הנכון
1. אשר את קוטרי הפיר.בדוק את קוטר ציר המנוע ואת קוטר הציר המונע, ולאחר מכן בחר את שילוב הקידוח d1 ו-d2 הנכון.
2. בדוק את שולי המומנט.המומנט הנקוב צריך להיות גבוה ממומנט העבודה הרגיל של המערכת. אל תשתמש במומנט מרבי כערך העבודה הרציף.
3. התאימו את החומר.בחר בסגסוגת אלומיניום עבור יישומים קלים ומהירות-גבוהה. בחר נירוסטה כאשר נדרשת קשיחות גבוהה יותר, קיבולת מומנט או עמידות בפני קורוזיה.
4. בקרת חוסר יישור התקנה.צימודים גמישים יכולים לספוג שגיאות קטנות, אך הם אינם מהווים תחליף ליישור הפיר הנכון.
5. אשר את דרישות ההתאמה האישית.אם נדרש מפתח מפתח, גודל קדח מיוחד או עיבוד אחר שאינו-סטנדרטי, אנא ספק שרטוט או מידע מפורט על פיר.
שאלות נפוצות
ש: מה היתרון של צימוד גמיש מסוג מהדק?
ת: צימוד מסוג מהדק נועל את הפיר בכוח אחיד יותר. קל יותר להתקנה ולהסרה, וזה עוזר להפחית את הנזק של פני הפיר בהשוואה לברגים נקודתיים-.
ש: האם צימודי DLK7 יכולים לפצות על אי יישור הציר?
ת: כן. מבנה חריץ הקפיץ יכול לספוג שגיאות מקבילות, זוויתיות וציריות קטנות. עם זאת, יישור נכון של המנוע והציר עדיין נדרש לפעולה יציבה וחיי שירות ארוכים יותר.
ש: כיצד עלי לבחור בין סגסוגת אלומיניום לנירוסטה?
ת: סגסוגת אלומיניום מתאימה ליישומים קלים ו-גבוהים. פלדת אל חלד עדיפה כאשר נדרשת מומנט גבוה יותר, קשיחות חזקה יותר או עמידות טובה יותר בפני קורוזיה.
ש: האם DLY יכול ליצור מפתח או גודל קדח מיוחד?
ת: כן. ניתן להתאים אישית את דרישות המפתח והקידוח המיוחד. אנא ספק את גודל הקדח הנדרש, פרטי מפתח מפתח ופרטי יישום לאישור.
זקוק לעזרה בבחירת צימוד גל גמיש?
שלח לנו את קוטר גל המנוע שלך, קוטר הציר המונע, המומנט הנדרש, המהירות וסביבת היישום. DLY יכול לעזור לאשר את דגם הצימוד המתאים DLK7 ואת דרישות ההתאמה האישית.
תגיות פופולריות: צימוד פיר גמיש מסוג dlk7, סין יצרנים, ספקים, מפעלים של צימוד פיר גמיש מסוג מהדק dlk7
